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重庆大学学报 2004
混合动力电动汽车的研发实践Keywords: 混合电动汽车,ISG电机,蓄电池,无级变速器,混合动力电动汽车,实践,Electrical,Vehicle,Hybrid,样车,传动系统,自动,Transmission,变速器,手动,控制单元,中央,混合动力系统,成管理系统,能源动力,能量平衡,蓄电池,助力装置,控制器,Integrated Abstract: 混合动力汽车HEV(HybridElectricVehicle)有两个以上的动力源,通过加速助力、再生制动、怠速启停等措施和系统能量管理,可实现比常规汽车CV(ConventionalVehicle)更好的动力性、经济性和排放性能.采用集成发电机/电动机ISG(IntegratedStarterandGenerator)和ISG控制器作为助力装置,采用蓄电池和电池管理系统作为能量平衡单元,采用多能源动力总成管理系统作为混合动力系统的中央控制单元,分别采用手动变速器MT(ManualTransmission)和自动变速器CVT作为混合动力汽车的传动系统,完成了两款混合动力电动汽车样车的研制.
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