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重庆大学学报 2005
排气歧管罩动态特性分析与结构改进设计DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2005.09.006 Keywords: 排气歧管罩,瞬态,模态,噪声辐射,排气歧管罩,动态特性分析,结构改进,改进设计,Cover,Manifold,Exhaust,Improvement,Structure,Design,Analysis,Characteristics,辐射噪声,效果,来源,噪声辐射源,振动速度,自由边,瞬态响应分析,振动激励,发动机缸体 Abstract: 排气歧管罩是某6360汽车发动机的主要表面噪声辐射源,利用有限元分析技术建立了其有限元模型并进行解析模态分析,分析结果与实验基本一致.在此基础上进行了在发动机缸体振动激励下的瞬态响应分析,结果表明排气歧管罩自由边法向振动速度最大,是其噪声辐射的主要来源.对排气歧管罩进行了结构改进.其分析结果表明改进效果良好,排气歧管罩的辐射噪声得到明显降低.
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