%0 Journal Article
%T 排气歧管罩动态特性分析与结构改进设计
%A 赵金斗
%A 邓兆祥
%A 褚志刚
%A 胡玉梅
%J 重庆大学学报
%D 2005
%R 10.11835/j.issn.1000-582X.2005.09.006
%X 排气歧管罩是某6360汽车发动机的主要表面噪声辐射源,利用有限元分析技术建立了其有限元模型并进行解析模态分析,分析结果与实验基本一致.在此基础上进行了在发动机缸体振动激励下的瞬态响应分析,结果表明排气歧管罩自由边法向振动速度最大,是其噪声辐射的主要来源.对排气歧管罩进行了结构改进.其分析结果表明改进效果良好,排气歧管罩的辐射噪声得到明显降低.
%K 排气歧管罩
%K 瞬态
%K 模态
%K 噪声辐射
%K 排气歧管罩
%K 动态特性分析
%K 结构改进
%K 改进设计
%K Cover
%K Manifold
%K Exhaust
%K Improvement
%K Structure
%K Design
%K Analysis
%K Characteristics
%K 辐射噪声
%K 效果
%K 来源
%K 噪声辐射源
%K 振动速度
%K 自由边
%K 瞬态响应分析
%K 振动激励
%K 发动机缸体
%U http://qks.cqu.edu.cn/cqdxzrcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200509332&flag=1