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重庆大学学报 2005
汽车发动机起动过程的动力学仿真DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2005.06.002 Keywords: 混合动力,发动机起动,ISG电机,动力性仿真,混合动力汽车,发动机起动,过程,力学仿真,During,Engine,Simulation,时间,起动发动机,快速,仿真结果,控制模型,综合,电机驱动,控制策略,建模与仿真,阻力特性,研究,系统,动力学 Abstract: 发动机怠速自动起停是混合动力汽车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速下运行,有效减少燃油消耗、尾气排放和发动机磨损.对混合动力汽车起步时发动机起动动力学进行了系统研究,基于发动机起动过程的阻力特性的建模与仿真,提出了ISG电机驱动控制策略,建立了ISG电机-发动机的综合控制模型,进行了发动机起动过程中的动力学仿真.仿真结果表明,所采用的ISG电机满足快速起动发动机的时间要求.
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