%0 Journal Article
%T 汽车发动机起动过程的动力学仿真
%A 李红朋
%A 秦大同
%A 杨阳
%A 徐佳曙
%J 重庆大学学报
%D 2005
%R 10.11835/j.issn.1000-582X.2005.06.002
%X 发动机怠速自动起停是混合动力汽车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速下运行,有效减少燃油消耗、尾气排放和发动机磨损.对混合动力汽车起步时发动机起动动力学进行了系统研究,基于发动机起动过程的阻力特性的建模与仿真,提出了ISG电机驱动控制策略,建立了ISG电机-发动机的综合控制模型,进行了发动机起动过程中的动力学仿真.仿真结果表明,所采用的ISG电机满足快速起动发动机的时间要求.
%K 混合动力
%K 发动机起动
%K ISG电机
%K 动力性仿真
%K 混合动力汽车
%K 发动机起动
%K 过程
%K 力学仿真
%K During
%K Engine
%K Simulation
%K 时间
%K 起动发动机
%K 快速
%K 仿真结果
%K 控制模型
%K 综合
%K 电机驱动
%K 控制策略
%K 建模与仿真
%K 阻力特性
%K 研究
%K 系统
%K 动力学
%U http://qks.cqu.edu.cn/cqdxzrcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200506207&flag=1