改进的城市公交循环工况开发方法

提出了一种改进城市公交循环工况的开发方法．根据车流量在主要商业区、工业区与居民区之间选择测试线路进行数据采集，以公交各站点间的行程作为短行程，根据工况时间比例由短行程构建城市公交循环工况，用参数均值方差选择典型城市公交循环工况．以大连城市公交为例，验证了改进的城市公交循环工况开发方法的有效性，以及应用该方法合成的大连城市公交循环工况的真实性．为开发适合城市公交特点的电动汽车，及其污染物排放量和燃油消耗量的测量提供了设计依据．