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DME部分预混压燃与缸内直喷复合燃烧的研究
, PP. 480-483
Keywords: PCCI ,直喷 ,二甲醚 ,燃烧特性 ,partialpremixedchargecompressionignition(PCCI) ,directinjection ,dimethylether(DME) ,combustioncharacteristics
Abstract:
:？在单缸二甲醚发动机上开展了DME部分预混压燃与缸内直喷混合燃烧(PCCI-DI)特性的研究。结果表明:DMEPCCI-DI发动机具有较低的最高爆发压力和压力升高率。PCCI-DIDME发动机燃烧过程也表现出明显的两阶段放热特点,和HCCIDME发动机相比,两个放热峰值有所下降,第1个放热峰值位置基本不变,第2个放热峰值后移到上止点略后位置。
References
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