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ISSN: 2333-9721
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基于缓解公交列车化现象的最小发车间隔研究

DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.04.25, PP. 836-841

Keywords: 公交列车化,最小发车间隔,运营成本,乘客出行成本,high-frequencyofbusoperation,minimumdepartinginterval,operatingcosts,passengers’travelingcosts

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Abstract:

:?在分析公交列车化现象及其产生原因的基础上,从考虑约束发车间隔下限出发,以缓解公交列车化现象为约束条件,以公交企业运营成本最小和乘客利益最大为目标函数,探讨了公交车最小发车间隔的确定方法。用成都市81路公交车调查数据验证了该模型的可行性和有效性。

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