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ISSN: 2333-9721
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材料特性对转向柱碰撞性能影响的仿真研究

DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.04.31, PP. 866-868

Keywords: 转向柱,显示动力学,有限元分析,碰撞性能,数值模拟,steeringmast,explicitdynamics,finiteelementanalysis,collisionperformance,numericalsimulation

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Abstract:

:?针对驾驶员容易在汽车正面碰撞过程中受到转向系统伤害的问题,以微型轿车的转向柱为研究对象,运用显式动力学有限元理论,建立了转向柱碰撞有限元模型;根据方向盘的碰撞要求,对材料分别为低碳钢、铝合金和高强度钢的转向柱的碰撞性能进行了研究;对比分析了转向柱的变形形态、运动位移、速度和吸能量。结果表明:铝合金和高强度钢在碰撞过程中的变形形态、变形量、碰撞时间以及吸能能力等方面均优于低碳钢,说明通过提高材料强度的方式改善转向柱的碰撞性能是可行的。研究成果为汽车转向柱的设计和碰撞性能的提高提供了依据。

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