%0 Journal Article
%T 材料特性对转向柱碰撞性能影响的仿真研究
%A 宋晓华
%A 李伟
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 866-868
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.04.31
%X :？针对驾驶员容易在汽车正面碰撞过程中受到转向系统伤害的问题，以微型轿车的转向柱为研究对象，运用显式动力学有限元理论，建立了转向柱碰撞有限元模型;根据方向盘的碰撞要求，对材料分别为低碳钢、铝合金和高强度钢的转向柱的碰撞性能进行了研究;对比分析了转向柱的变形形态、运动位移、速度和吸能量。结果表明:铝合金和高强度钢在碰撞过程中的变形形态、变形量、碰撞时间以及吸能能力等方面均优于低碳钢，说明通过提高材料强度的方式改善转向柱的碰撞性能是可行的。研究成果为汽车转向柱的设计和碰撞性能的提高提供了依据。
%K 转向柱
%K 显示动力学
%K 有限元分析
%K 碰撞性能
%K 数值模拟
%K steeringmast
%K explicitdynamics
%K finiteelementanalysis
%K collisionperformance
%K numericalsimulation
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1664.shtml