高速公路双条半刚性护栏结构设计

:？针对我国高速公路护栏难以满足不同车型碰撞需求的问题，对高速公路护栏的结构及参数进行研究。采用能量守恒方法，建立车辆骑跨护栏事故数学模型，提出了双条半刚性护栏新型结构；采用均匀设计方法，对交通组成要素和车型外形参数进行分析，确定了双条半刚性护栏的有关参数。研究结果表明：该护栏可有效防止微型车下钻护栏和大型、重型车骑跨护栏等恶性交通事故的发生。