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重庆交通大学学报（自然科学版） 2004
城市私人小汽车保有量预测, PP. 112-114 Keywords: 小汽车保有量,集计需求模型,均衡分析,效用函数,随机均衡,双层规划,carquantity,aggregationdemandmodel,equilibriumanalysis,userutilityfunction,stochasticequilibrium,bilevelprogramming Abstract: :？城市私人小汽车保有量的迅速增长，在带动城市经济发展的同时也带来了非常严重的交通问题，为了缓解小汽车的交通压力，必须合理规划私人小汽车保有量。本文首先对现有私人小汽车保有量预测模型进行比较分析，然后结合我国小汽车的发展阶段，考虑交通供求关系及其表现形式，基于用户效用最优、随机均衡原理开发了一个双层规划预测模型，最后将其应用于一简单网络，说明此模型的可行性
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