%0 Journal Article
%T 城市私人小汽车保有量预测
%A 王正武
%A 肖正军
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 112-114
%D 2004
%X :？城市私人小汽车保有量的迅速增长，在带动城市经济发展的同时也带来了非常严重的交通问题，为了缓解小汽车的交通压力，必须合理规划私人小汽车保有量。本文首先对现有私人小汽车保有量预测模型进行比较分析，然后结合我国小汽车的发展阶段，考虑交通供求关系及其表现形式，基于用户效用最优、随机均衡原理开发了一个双层规划预测模型，最后将其应用于一简单网络，说明此模型的可行性
%K 小汽车保有量
%K 集计需求模型
%K 均衡分析
%K 效用函数
%K 随机均衡
%K 双层规划
%K carquantity
%K aggregationdemandmodel
%K equilibriumanalysis
%K userutilityfunction
%K stochasticequilibrium
%K bilevelprogramming
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract3123.shtml