国家区域公路网需求模型及依赖-偏好指数研究

？分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP的关系,建立了国家区域公路网的宏观需求模型;考虑到公路网的建设还受地理位置、资源产业结构、建设历史及政策偏好等的影响,提出了国家区域公路网依赖-偏好指数的概念,并以此解释公路网密度统计值与模型值之间的偏差.