非机动车道对机动车道干扰的流体内摩擦模型

？根据车流性质,引入流体力学中的动力粘度概念,由牛顿内摩擦定律建模,推导出机动车道上车辆在具体运动条件下运动特性的变化,对非机动车道对机动车道干扰这一复杂现象进行了量化.最后利用实际调查数据标定车流的动力粘度,由模型反推的结果与实际值基本相符.