燃料电池车用大功率DC-DC变换器复合输入输出特性控制系统

燃料电池电动汽车是一种新兴的清洁能源汽车，针对燃料电池电动汽车用DC-DC变换器复杂的输入输出特性的要求，在输出恒压、输出恒流和输入欠压3闭环系统的基础上，通过增加复合自动控制器、动态选择控制特性调节信号的方法，设计一种复合输入输出特性控制方法。建立了该复合控制系统的数学模型，并详细分析其工作原理，用Simulink软件对该模型进行仿真，通过实验对该模型进行验证。仿真和实验结果验证了控制系统的有效性和实验的可行性。该方法实现了燃料电池电动汽车对DC-DC变换器输入输出外特性控制，并在所研制90kW升压型DC-DC变换器中得到应用，运行工作可靠。