南昆铁路百色盆地膨胀土路堤病害机理研究

由于长期遭受卸荷和化学风化作用,特别是亚热带风化淋滤作用,下第三系泥岩或砂质泥岩的残积层不仅发生粘土矿物转化,而且造成密度的强烈降低。百色盆地膨胀土具有残积型膨胀土所特有的低容重(约19.02kn/m3)、高孔隙比(0.75～1.78)、高含水率(25%～41%)、高分散性(<2μm含量>50%)、强收缩(体缩>15%)等一系列不良工程性质。这种膨胀土无侧限单轴抗压强度仅0.03～0.42mpa左右,不属于膨胀岩范畴。扫描电子显微镜(sem)和x-射线衍射(xrd)鉴定结果表明,其主要粘土矿物成分为i/s混层矿物,而不是伊利石(有别于前人的认识)。现行规范中膨胀势判别方法的缺陷造成设计安全系数偏低,是路基严重变形、破坏的重要原因之一。本文提出了进一步治理病害的工程措施