京珠高速公路大悟段高边坡加固设计方法探讨

根据岩体结构特征与岩石物理力学特性，采用现代化的计算手段对岩体稳定性分析计算，并在此基础上进行加固结构设计是一种代替传统设计的新方法，结合京珠高速公路大悟段岩质高边坡加固设计，分析了这种方法的具体步骤与优越性，根据该设计在实施后的结果，肯定了设计的成功之处。