桥面风环境的数值风洞研究

运用数值风洞方法,采用SST k-ω湍流模型计算并分析了在25 m/s的桥面横风环境下,不同的汽车行驶速度(0~120 km/h)对汽车表面压力、绕流速度分布以及气动系数的影响.计算结果表明,该方法行之有效,在沿海或跨海大桥抗风设计和确保行车安全方面具有应用前景.