随机不平顺激励下磁浮车辆轨道梁动力响应
DOI: 10.6052/0459-1879-2006-6-2005-493, PP. 850-857
Keywords: 铁路运输,磁悬浮,耦合动力学,线路不平顺,轨道梁
Abstract:
建立了高速常导磁浮交通车辆轨道梁空间耦合模型，探讨了合理的磁浮线路功率谱形式，利用分离迭代的数值积分方法求解了大规模非线性耦合动力方程.利用计算结果分析了随机不平顺对系统动力学指标影响规律，并采用功率谱密度曲线进行了谱分析，得到了高速磁浮交通车梁耦合系统随机振动的基本规律.
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