基于ROM技术的阵风响应分析方法

阵风响应分析是大型飞机设计过程中必不可少的环节.现有的阵风响应分析主要采用基于线化升力面理论的气动力模型，不能考虑到各种非线性效应，不适合于跨音速气动弹性的分析.基于CFD技术，采用系统辨识方法，在状态空间内建立了降阶的非定常气动力模型(reducedordermodel,ROM).耦合结构运动方程、非定常气动力模型(结构运动)、外激阵风的气动力模型，建立了基于CFD技术的阵风响应分析模型.算例研究了某一典型机翼在方波激励下的阵风响应问题，对比了各阶模态位移的响应以及翼根弯矩的响应.基于ROM技术的计算结果与CFD/CSD直接耦合仿真结果吻合，证明了该方法的正确性和精度.