OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元
|
|
|
基础交通信息融合方法综述
, PP. 111-116
Keywords: 智能交通系统,基础交通信息融合,实时交通信息预测
Abstract:
文章介绍了几种经典算法在基础交通信息融合中的应用,包括卡尔曼滤波、人工神经网络、统计分析(加权平均,指数平滑法,平均值的递推估计算法),以及交通流量和行程时间预测方法。各种方法均通过实际验证其有效性及可靠性。融合后的数据能够满足智能交通系统的子系统ATMS相关应用领域对信息的精度要求,为下一步的交通状态估计提供可靠信息。
References
[1] | 李秀平,刘智勇,尹征琦,吴今培.多传感器信息融合的智能交通控制系统研究
|
[2] | [M].北京:中国科学技术出版社,1993.
|
[3] | 杨兆升,朱中.基于BP神经网络的路径行程时间实时预测模型
|
[4] | [J].系统工程理论与实践,1999(8):59-65.
|
[5] | [J].公路交通科技.1998(9):4-7.
|
[6] | 孙喜梅.城市实时动态交通信息的组合预测模型和方法研究
|
[7] | [D].吉林大学博士学位论文,2002.
|
[8] | Dailey,D J.A Statistical Algorithm for Estimating Speed from Single Loop Volume and Occupancy Measurements
|
[9] | [J].公路交通科技,2004(3):78-81.
|
[10] | 刘君华,编著.智能传感器系统
|
[11] | [M].西安:西安电子科技大学出版社,2000.
|
[12] | [J].信息与控制,2001(10):460-464.
|
[13] | 蒋志凯,编著.数字滤波与卡尔曼滤波
|
[14] | 杨兆升,杨庆芳,冯金巧.路段平均速度组合融合算法及其应用
|
[15] | [J].吉林大学学报,2004(4):675-678.
|
[16] | 杨兆升,谷远利.实时动态交通流预测模型研究
|
[17] | [J].Transportation Research B,1999 (33):313-322.
|
[18] | Nam,DH,DRDrew.Traffic Dynamics:Method for Estimating Freeway Travel Times in Real Time From Flow Measurements
|
[19] | [J].Journal of Transportation Engineering,1989 (122):185-191.
|
[20] | 刘桂生.城市快速路系统规划设计
|
[21] | [J].城市道桥与防洪,2000(1):1-7.
|
[22] | 杨兆升,保丽霞,朱国华.基于Fuzzy回归的快速路行程时间预测模型研究
|
Full-Text
|
|
Contact Us
service@oalib.com QQ:3279437679 
WhatsApp +8615387084133
|
|