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工程热物理学报 2009
以C02为工质的行波热声发动机研究, PP. 1463-1466 Abstract: 质对热声发动机的性能有重要的影响。为了进一步增加热声发动机的压力振幅,降低其频率,本文在行波热声发动机中采用C02作工质,对采用N2和COO作工质的热声发动机内部声场、压力特性和频率特性进行理论预测,并开展了一系列实验研究。实验结果和理论结果比较吻合,采用C02在行波热声发动机中获得1.3的最大压比,对应的压力振幅为0.222MPa,工作频率降低到18Hz附近。与N2相比,采用C02提高了行波热声发动机压力振幅的性能。
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