%0 Journal Article
%T 以C02为工质的行波热声发动机研究
%A 王波
%A 邱利民
%A 孙大明
%A 刘钰
%A 白昆
%J 工程热物理学报
%P 1463-1466
%D 2009
%X 质对热声发动机的性能有重要的影响。为了进一步增加热声发动机的压力振幅，降低其频率，本文在行波热声发动机中采用C02作工质，对采用N2和COO作工质的热声发动机内部声场、压力特性和频率特性进行理论预测，并开展了一系列实验研究。实验结果和理论结果比较吻合，采用C02在行波热声发动机中获得1.3的最大压比，对应的压力振幅为0.222MPa，工作频率降低到18Hz附近。与N2相比，采用C02提高了行波热声发动机压力振幅的性能。
%K 行波
%K 热声发动机
%K 工质
%K C02
%U http://jetp.iet.cn/CN/abstract/abstract8023.shtml