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ISSN: 2333-9721
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地理学报  2003 

高原交通干线对土地利用和景观格局的影响——以兰州至格尔木段为例

DOI: 10.11821/xb200301005, PP. 34-44

Keywords: 土地利用,景观特征值,土地利用动态度,兰西铁路,青藏铁路

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Abstract:

运用景观生态学方法和Arc/Info软件,研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化,分析交通干线(公路和铁路)的影响程度与范围。主要结果如下(1)东线土地利用和景观格局没有发生显著变化,西线土地利用和景观格局变化较大;(2)东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化,西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高。缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律;兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5km,青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km;(3)9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明城市扩展主要发生在1km缓冲带内。

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