Capacidad resistente de pilas metálicas tubulares circulares rellenas de hormigón (CFT) en puentes integrales

In this paper, an in-depth analysis of the structural response of concrete-filled tubular structures (CFT) is presented. The main objective of the study is to assess the resistance of these structural elements when subjected to lateral displacements. These displacements, together with the corresponding axial forces, represent the actions to which the integral bridges piers are subjected to. For the sake of studying this response, a numerical model is used as a simulation tool over an hypothetical matrix of CFT. These numerical studies together with a wide experimental database found in the literature have been useful for drawing conclusions concerning the cross-sectional capacity of the CFT. A design proposal for this cross-sectional capacity which accounts for confinement is given. This proposal has been compared structurally with the present formulation found in EN1994. Se presenta el análisis estructural de pilas metálicas tubulares rellenas de hormigón (CFT) sometidas a flexo-compresión. El objetivo principal es valorar los mecanismos resistentes de las pilas cuando se someten a un desplazamiento en cabeza. Estos desplazamientos, conjuntamente con el esfuerzo axil de compresión, que en este trabajo se aproxima con un porcentaje de la resistencia plástica a compresión de los CFT, representan las acciones a las cuales se ven sometidos los elementos de este estudio. Se utiliza una herramienta numérica sobre una base hipotética de prototipos de pilas. Los resultados numéricos obtenidos así como los resultados experimentales encontrados en la literatura han permitido extraer conclusiones relativas a la capacidad seccional de los CFT. Se proponen expresiones de dise o relativas a la capacidad resistente de los CFT considerando el efecto del confinamiento y se comparan con los resultados que se derivan de la formulación de EN1994.