Simulation model of a baggage claim device coping with a new large aircraft (NLA)

Este artigo apresenta uma metodologia para avalia o e projeto de um dispositivo de restitui o de bagagens capaz de atender as necessidades de uma aeronave grande do tipo conhecido como New Large Aircraft – NLA, chegando de um voo internacional. Dois modelos de simula o foram desenvolvidos. O primeiro é um modelo determinístico empregando a ferramenta disponível nas Planilhas Excel. O segundo, um modelo estocástico, é desenvolvido na plataforma computacional ARENA. Os parametros da configura o de dados, tais como número de bagagens por passageiro, tamanho médio das bagagens, e velocidade de deslocamento do carrossel (esteira), foram atribuídos com base nas metodologias propostas pela International Air Transport Associacion (IATA), por Hart (Hart, 1985) e por Horonjeff (Horonjeff, 1969). Foram simuladas chegadas desembarcando 650, 750, 850, 950 e 1000 passageiros com a finalidade de verificar, para cada voo, o comportamento da esteira. Dos resultados foram extraídos nomogramas (ábacos) para emprego na tomada tática de decis o pelo supervisor do setor de devolu o de bagagens e para a tomada de decis es estratégicas por parte da autoridade aeroportuária com a finalidade de planejamento. Os resultados comparativos dos dois modelos demonstraram consistência até o nível de 850 passageiros. Além desse nível, os resultados apresentam diferen as ligeiramente crescentes que devem ser levadas em considera o para fins de planejamento.