Determinación de la configuración geométrica óptima de la zona de carga de un remolque ca ero.

En este trabajo presenta la modelación matemática y el procedimiento de optimización de las dimensiones de la zona de carga de un remolque ca ero como parte componente de su dise o. Como criterio de optimización se selecciona la masa de los conjuntos que conforman dicha zona. El modelo matemático del área desarrollada de los conjuntos que conforman la zona de carga, se supone que la masa de los conjuntos es proporcional a su área. Como restricciones del modelo se establecen: el ancho máximo de la zona de carga, la altura máxima de la misma y el ancho del bastidor.In the present work the mathematical model and the optimization procedure of the task of determination of the dimensions of the load area of CANE TROILER as component part of it design are shown. As optimization criteria the mass of the sets that conform this area is selected. In the mathematical model it is supposed that the mass of the sets it is proportional to its area. As restrictions of the model the maximum width and the maximum height of the load area and the width of the wing are settled down