%0 Journal Article
%T Determinaci車n de la configuraci車n geom谷trica 車ptima de la zona de carga de un remolque ca ero.
%A V. 芍lvarez S芍nchez
%A J. Arzola Ruiz
%J Revista de Ingenier赤a Mec芍nica
%D 2009
%I Instituto superior polit谷cnico Jos谷 Antonio Echeverr赤a / CUJAE
%X En este trabajo presenta la modelaci車n matem芍tica y el procedimiento de optimizaci車n de las dimensiones de la zona de carga de un remolque ca ero como parte componente de su dise o. Como criterio de optimizaci車n se selecciona la masa de los conjuntos que conforman dicha zona. El modelo matem芍tico del 芍rea desarrollada de los conjuntos que conforman la zona de carga, se supone que la masa de los conjuntos es proporcional a su 芍rea. Como restricciones del modelo se establecen: el ancho m芍ximo de la zona de carga, la altura m芍xima de la misma y el ancho del bastidor.In the present work the mathematical model and the optimization procedure of the task of determination of the dimensions of the load area of CANE TROILER as component part of it design are shown. As optimization criteria the mass of the sets that conform this area is selected. In the mathematical model it is supposed that the mass of the sets it is proportional to its area. As restrictions of the model the maximum width and the maximum height of the load area and the width of the wing are settled down
%K Optimizaci車n de remolques ca eros
%K dise o 車ptimo
%K equipos de cosecha
%K modelaci車n matem芍tica
%K Cane troiler optimization
%K crop teams
%K mathematical modelling
%U http://www.cujae.edu.cu/ediciones/Revistas/Mecanica/Vol-12/3-09/05_2009_03_39_44.