Comprendre le risque routier professionnel par l’analyse de l’activité : l’exemple des conducteurs de travaux Understanding occupational road risk by analyzing the activity: The example of project and site supervisors Comprender el riesgo laboral en carreteras a través del análisis de la actividad. El ejemplo de los conductores de trabajos

Cet article présente les résultats d’une recherche portant sur le risque routier professionnel rencontré par des travailleurs dont la conduite n’est pas le métier mais qui se déplacent fréquemment : les conducteurs de travaux de chantiers de travaux publics. En adoptant le point de vue de l’activité, nous montrons que la compréhension et la prévention de ce risque nécessitent de conna tre et de comprendre l’activité de travail. En effet, l’activité de conduite est une activité de travail et le risque qui lui est lié est un risque au travail. Pour prévenir ce dernier, il est donc nécessaire de dépasser la simple approche comportementale de l’activité de conduite et de prendre en considération l’ensemble des déterminants de l’activité de travail qui font que le conducteur de travaux se déplace et prend des risques sur la route. Nous retiendrons que les aspects organisationnels (prescription, organisation de la production, politique de ressources humaines), matériel (véhicule, outils de communication) et interentreprises (relationnel client) affectent l’activité de conduite et que la prévention du risque routier nécessite donc une approche globale (aux niveaux individuel et collectif, dans l’entreprise et avec les entreprises extérieures) qui touche à ces différents domaines. This paper presents the results of a study on the occupational road risk of workers for whom driving is not their job but who drive frequently: Public Works site supervisors. Using the activity’s theoretical framework, we show that in order to understand and prevent this risk, the work activity needs to be known and understood. In fact, driving is a work activity and the related risk is an occupational risk. To prevent the latter, it is necessary to go beyond the simple behavioural driving activity approach and consider all the determinants of the work activity that cause the work supervisor to drive and take risks on the road. We note that the organizational aspect (requirements, organization of production, human resources policy), the material aspect (vehicle, communication tools) and the relations between the companies (customer-relational) have an impact on the driving activity and that the prevention of road risk therefore requires an overall approach (individual, collective, in the company, and with other companies) that involves these different areas. Este artículo presenta los resultados de una investigación referente al riesgo laboral en las carreteras ; para una población de trabajadores cuya tarea principal no es conducir, pero que se desplazan frecuentemente : los conductor