Effect of MoDTC and MoDTP on Tribological Behavior of Cylinder Liner/Piston Ring
二烷基二硫代甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼对缸套／活塞环摩擦学行为的影响

在125℃和320℃下，以全配方矿物基SJ／5W—30型发动机油作为基础润滑油，考察了油溶性有机钼添加剂MoDTC与MoDTP对灰铸铁缸套／喷钼活塞环摩擦学行为的影响。结果表明：MoDTC可以改善基础油的减摩抗磨性能，而MoDTP仅表现出一定的抗磨作用；试验温度对缸套-活塞环的摩擦磨损性能具有重要影响，X射线光电子能谱分析表明：缸套磨损表面主要含有铁氧化物、氧化钼、硫化铁、二硫化钼以及磷酸盐等，其含量与添加剂类型和摩擦磨损试验温度有关，125℃下在缸套磨损表面上减摩组分MoS2和其它耐磨组分的含量较高，这是MoDTC具有较好减摩耐磨性能的主要原因。