武汉长江二桥交通量分流计算的再研究及其分析

一、引言 文献1]运用灰色理论得到了武汉市机动车发展的预测数学模型及其预测值。同时应用通道分配法和Markov链分析方法得到了长江二桥建成后长江大桥和长江二桥的分流率,以及1993—2000年的分流率转移变化结果。最后还研究了黄埔路口交通量的变化情况。本文作者拜读后,认为以下几个问题还值得进一步探讨: 1.长江二桥建成时的分流率取定 文献1]列出了长江二桥建成时的三个分流率:《武汉长江公路桥可行性研究报告》定为51％,《武汉市机动车统计预测长江二桥分流计算技术报告》定为33.60％,文