Comparative studies on information feedback strategies in traffic networks with overlaping routes
含重叠路段交通系统中信息反馈策略的比较研究

智能交通系统可以实时反馈路况信息、诱导出行，进而缓解交通拥堵.在时间反馈和平均速度反馈两种信息服务策略下，考虑重叠路段的影响，利用元胞自动机模型对人们的路径选择行为进行了模拟.结果表明，在含有重叠路段的网络中，相对时间反馈策略而言，平均速度反馈策略可以更有效地降低人们的出行时间，其优势在重叠部分长度占路径长度的比例很小和较大时十分明显，且随路径长度的增加而上升.在提高路网的利用效率方面，平均速度反馈策略的优势随路径长度的增加而逐渐下降，随重叠部分长度的增加而先降后升.