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物理学报 2009
One-dimensional cellular automaton model of traffic flow considering drivers features
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Abstract:
在一维元胞自动机交通流WWH模型和SDNaSch模型的基础上，建立了一种考虑驾驶员特性的元胞自动机交通流模型(Driver-SDNaSch模型).该模型将驾驶员分为激进型、保守型和中立型三类，根据其不同的驾驶特性制定了各自的演化规则，并以此对其进行状态更新；同时考虑了前车速度为0的情况，引入安全减速概率.通过计算机对Driver-SDNaSch模型进行模拟，给出了由三类驾驶员按不同比例组成的混合交通流的速度-密度图和流量-密度图，并对此类混合交通流的特性进行了分析和讨论.与NaSch模型和SDNaSch模
