THEORETICAL ANALYSIS AND COMPUTER EXPERIMENTS FOR 1D RANDOM TRAFFIC FLOW MODELS
一维元胞自动机随机交通流模型的理论分析与计算机实验

在一维局部作用元胞自动机(CA)交通流模型中，引入刹车噪声与产生、消失概率，得到一个完全随机的CA交通流模型．利用平衡自旋理论对该模型的研究表明，当Pin＝Pout≠0时，初始密度分布不影响系统的最终状态，求得ρｔ＝0.5；当满足条件Pin＋Pb＝1与Pin＝Pout时，得到简单的“线性”模型，该模型在条件｜1－2Pin｜＝1下，表现出长程相关，导致严重交通“阻塞”的出现．理论结果与计算机实验一致．