Caracterización de materiales alternativos para frenos de fricción

Existen diversos mecanismos utilizados como frenos de fricción magnéticos, eléctricos y mecánicos, entre otros. El dispositivo de zapata doble exterior contráctil es uno de ellos y su uso experimental se fundamenta en la facilidad de operación y comportamiento físico ampliamente conocido. En el desarrollo de este documento se han utilizado algunos materiales conocidos, económicos y de fácil adquisición; estos se han utilizado como zapatas en el dispositivo antes mencionado y son: caucho, madera de Nogal, asbesto, cuero,fundición de hierro y corcho. Estos materiales fueron sometidos a una serie de pruebas a velocidades de 800 rpm, 1200 rpm y 1800 rpm y variaciones en la magnitud de carga entre 100 g y 1000 g con el fin de determinar las características asociadas al coeficiente de fricción dinámico, la máxima presión de trabajo, evolución de la curva de temperatura y desgaste superficial, los cuales fueron desarrollados utilizando un modelo estadístico de fracciones factoriales parciales, y analizando las curvas obtenidas a partir de la desviación estándar, coeficiente de variación y promedio del coeficiente de fricción. La evaluación del desgaste superficial se valoró utilizando un microscopio óptico a 200 aumentos y se realizan comparaciones de los diversos materiales antes y después de su uso. Finalmente las conclusiones recogen cuadros significativos del comportamiento de estos materiales en los regímenes de carga y velocidad de aplicación ensayados.