Bisiklet Payla？？m Sistemlerindeki Yolculuk Uzunlu？u üzerinde Etkili Parametrelerin ？ncelenmesi

Son on y？lda dünyan？n farkl？ ？ehirlerinde de？i？ik bisiklet payla？？m sistemleri (BPS) tasarlanm？？ ve kullan？lm？？t？r. Bir？ok fayda sa？layan bu bisiklet payla？？m sistemleri ile bisiklet ula？？m modu tüm Dünya’da h？zl？ bir büyüme g？stermi？tir. BPS temel olarak trafik (esnek mobilite ve ？ok modlu ula？？m ba？lant？lar？), sa？l？k (fiziksel aktivite) ve fiyat (dü？ük yolculuk maliyeti) gibi bir？ok fayda sa？lamaktad？r. Ayr？ca planlanm？？ bir BPS di？er ula？？m modlar？na kolay bir ula？？m sa？layabilmekte ve toplu ta？？ma sistemlerinde ？nemli bir akt？r olabilmektedir. ？zellikle büyük？ehirlerde BPS, toplu ta？？ma sistemlerinin ？nemli bir par？as？ olarak, kullan？c？lara k？sa yolculuk süreleri sa？lamaktad？r. Bununla birlikte bu sistemlerin büyümesi talep, güvenlik, efektif olmama, maliyet vb. baz？ sorunlar？n ortaya ？？kmas？na da sebep olabilmektedir. Bu ama？la belirlenen problemlere en iyi ？？zümü bulabilmek amac？yla planlay？c？lar, ara？t？rmac？lar ve karar vericiler taraf？ndan bir？ok ara？t？rma yürütülmektedir. Bu ？al？？ma kapsam？nda ise s？cakl？k, yolculuk uzunlu？u ve yolculuk say？s？ aras？ndaki ili？ki bir bisiklet payla？？m sistemi i？in detayl？ olarak incelenmi？tir. Bu ama？la Capital Bisiklet Payla？？m Sistemi (Washington, D.C., Arlington and Alexandria, VA and Montgomery County, MD) incelenmek amac？yla pilot sistem olarak se？ilmi？tir. ？al？？ma sonu？lar？ s？cakl？k, yolculuk say？s？ ve uzunlu？u aras？nda gü？lü ve pozitif bir ili？ki oldu？unu g？stermi？tir. ？laveten incelenen BPS’de bisiklet kullan？m？n？n en ？ok 5-10 dakika aras？nda oldu？u sonucuna ula？？lm？？t？r. Bu sonu？ üzerinde en etkili olan parametre ise bisiklet kullan？m？n？n ilk 30 dakika ücretsiz olmas？ g？sterilebilmektedir