干旱区高速铁路膨胀性泥岩路基处理措施研究

摘要：研究目的：高速铁路对轨道的平顺性要求极为严格，兰新高铁大范围穿越泥岩地段，岩体遇水后易发生 崩解，胀缩性大，引起轨面变形。目前针对膨胀岩（土）的研究主要集中于有砟轨道铁路路基，对无砟轨道路 基却缺乏研究。因此需开展干旱区高速铁路膨胀性泥岩路基处理措施的研究，以满足高速列车的平稳运行要 求。研究结论：( 1)第三系、白垩系和侏罗系泥岩，成岩作用差，岩质较软，节理裂隙发育，易风化剥落，岩体遇 水易崩解，胀缩性大，具弱A中等膨胀性;（2)泥岩处理需考虑场地大气影响深度的影响；（3)地下水是引起泥 岩膨胀的主要因素，路基处理应采取必要的防排水、保湿措施；（4)本研究成果应用于高速铁路膨胀性泥岩路 基工程，可为同类设计积累丰富经验，同时可为规范修编提供参考依据