沪昆客专岗乌隧道1#横洞突水机制分析

摘要:研究目的:在建沪昆客专岗乌深埋特长隧道属于沪昆客专贵州段内重点工程及控制工期隧道之一，隧道 施工过程中揭示多处大型溶洞，部分伴有突水、突泥现象，其中1横洞工区D1K 871 +775 ~D1K 871 +809段 突水、突泥规模之大、危害之强，严重影响隧道的正常施工，查明其突水类型及突水机制,对位于垂直循环带内 的可溶岩隧道突水、突泥事故防治具有十分重要的指导意义。 研究结论:（1)岗乌隧道穿越区域岩溶强烈发育，隧道施工过程极易发生岩溶水突水、突泥事故；2)岗乌 隧道1横洞D1K 871 +775 ~D1K 871 +809段发生突水、突泥事故主要在突降暴雨静水压力剧增及隧道施工 开挖爆破双重影响下,隧道与静储量溶蚀空间之间的薄弱（充填裂隙、古岩溶管道）部位被击穿，形成静储量 -暴雨性岩溶涌突水；（3)对于隧道开挖过程中揭示有大型溶蚀空间，且明显发育有消水洞的干、潮湿型溶 洞，在工程处理措施上要非常谨慎，尽可能设置足够的排水措施；（4)之前广泛认为隧道处于岩溶垂直循环带 出现突水、突泥可能性较小，通过岗乌1横洞突水、突泥事故表明,在施工及运营期间如遭遇百年一遇的突降 暴雨，隧顶之上静水压力陡增,可能发生突水、突泥事故，严重影响施工及铁路运营安全；（5)该研究成果可为 岩溶地区选线及隧道揭示溶洞处理提供指导