太原地铁2号线盾构隧道管片规格研究

摘要:研究目的：随着盾构法在国内地铁建设中的大规模运用，合理确定盾构管片的规格和尺寸在设计中显得 尤为重要。目前，国内已建或在建地铁的盾构管片设计多采用工程类比方式，对管片规格的系统分析和研究 较少，尚未形成一套综合多种影响因素的设计方法。本文基于太原地铁2号线全线盾构隧道设计，结合水文 地质条件及工程特点，从管片规格确定依据、管片结构形式、管片直径和厚度、管片拼装方式等方面进行分析 研究，以期为太原地铁后续盾构隧道设计提供指导。 研究结论：（1)对于A型车，内径5 500 mm管片可满足限界要求；（2)管片环宽采用1.2 m，在总体投资增 加不大的情况下，为后续线路可能出现的小半径线路提供了包容性；（3)目前该成果已经应用于太原地铁 2号线盾构隧道结构设计中