重载铁路基床粗粒土填料的静力特性研究

摘要：研究目的：粗粒土因其良好的工程力学性质，是重载铁路路基的核心填料，粗粒土填料在大轴重列车作 用下的变形特性直接影响路基整体稳定及行车安全。静力特性研究是动力特性研究的基础，因此本文通过开 展大型三轴剪切试验和有限元分析，对粗粒土填料在静载作用下的变形规律进行研究。研究结论：通过对粗粒土填料的静力特性研究得出：(1)饱和试样的应力应变关系呈现近似理想弹塑性， 非饱和试样的应力应变关系属于应变软化型;（2)粗粒土填料的峰值剪切强度随着含水率的增加而降低，随 着压实度和围压的增加而增大；（3)基床层路基中心线上正应变！和变形！随着含水率的增加而增加，随 着压实度的增加而减小;（4)该研究成果可为我国重载铁路基床设计和养护提供参考依据