基于突变级数法的绿色高速铁路施工评价研究

摘要:研究目的：目前，我国绿色施工的相关评价体系的研究相对匮乏，尚未形成一套完整的绿色施工评价体 系，绿色高速铁路施工评价的研究也同样处于探索阶段。本文提出突变级数法，并参照我国绿色施工相关规 定，探讨适合我国国情的绿色高速铁路施工评价方法，从而为规范我国绿色高速铁路施工评价提供理论支撑。研究结论:( 1)对绿色高速铁路施工方案评价目标进行多层次分解，将底层评价因素进行无量纲化处理、归一化处理，运用不同突变模型的归一公式进行计算，得到突变级数值，给出最优评价结果;（ 2)实例研究表 明，突变级数法可避免人为确定权重的主观性，且计算简单、可靠性高，评价结果更趋于实际；（3)本研究成 绿色高速铁路施工评价提 参