波纹管涵洞关键设计参数研究

摘要:研究目的:波纹管涵洞在公路工程中应用较多[1]，铁路中尚未应用。为此，采用ABAQUS对波纹管涵洞 各主要设计参数进行理论分析，研究多种因素影响下的钢波纹管涵洞结构受力与变形特性，为探索波纹管涵 洞在铁路工程中的应用提供数据支撑。 研究结论:（1)随着填土高度的增大,钢波纹管涵顶土压力、内力、水平向变形量均呈线性增长趋势; (2)波形中D、E和F三种波形受力变形规律一致，数值差异较小;C波形相较这三种波形而言应力较小，但变 形较大;（3)壁厚越薄,波纹钢管的应力越大，但变形对于壁厚不敏感；（4)管径越大，波纹钢管的应力和变形 都越大;（5)本研究结果可为铁路波纹管涵洞的研究提供参考