城市隧道近接建筑物施工的影响与对策分析

摘要：研究目的：为探讨新建隧道从不同距离、不同部位邻近既有建筑物施工的影响强弱程度，采用数值模拟 方法，基于隧道与建筑物之间的夹岩应力状态变化趋势，建立隧道近接建筑物施工的影响分区，并在影响分区 的基础上提出对策分级。 研究结论：(1)基于摩尔-库仑准则，可按隧道开挖后的夹岩应力状态“全部进人屈服、全部出现应力集 中但并未全部进人屈服、开始出现应力不变或应力反而改善”三种情况，对新建隧道近接既有建筑物施工划 分强、弱、无3个影响分区；（2)基于本文计算参数的影响分区划分如下:在0°方向，强、弱影响分界为隧道距 离建筑物基础边界1.0md(d为隧道跨度，下同），弱、无影响分界为3.0!;在30°、45°、60°、90°方向，强、弱影响 分界为隧道距离建筑物基底中心1.5d，弱、无影响分界为3. 0d;( 3)针对强、弱、无影响分区，可相应采取“超 前加固措施、仅加强掘进参数控制，按常规地段施工控制”等对策分级措施；（4)该研究成果对隧道近接建筑 物施工的精细化管理具有一定的指导意义