悬索桥吊索张拉及索鞍顶推降温法数值分析

摘要：研究目的：当大跨度自锚式悬索桥跨越通航流域不能采用常规支架法施 工主跨钢箱梁时，首次应用“先斜拉，后悬索”的总体施工 方案，该方案中最重要的过程就是斜拉桥向悬索桥的结构体 系转换。针对体系转换中吊索张拉及主索鞍顶推在数值模拟 中的实现，本文应用与无应力状态控制法相通的降温法进行 分析。以该方法为指导，分析模拟建成后是世界上最大跨度 600 m的鹅公岩自锚式悬索桥的体系转换全过程，阐述基于 ANSYS的斜拉-悬索两个缆索支撑系统耦合模型中各个关键构 件的单元选取及其参数确定的方法和技巧。 研究结论：通过数值模拟计算得到体系转换过程中关键构件在整个过程 中的变化规律，获得结论如下：(1)利用无应力索长可以将两 种独立的斜拉-悬索缆索支撑系统实现耦合模型进行体系转换 研究；(2)降温法是将吊索的建模长度降温至其无应力索长来 模拟吊索张拉的过程，也可以模拟将主索鞍的预偏量分步降 温至接近于零而实现主索鞍的顶推；(3)本文所研究降温法适 用于计算大跨径自锚式悬索桥中体系转换过程中吊索张拉和 主索鞍顶推分析