高海拔高岩温低气压对隧道活塞风的影响

摘要:研究目的:青藏铁路是目前海拔最高的高原铁路，其气候特点是低气压缺氧，沿线遍布着大量的温泉、沸 泉。隧道运营期间,高岩温、低气压特殊条件长期存在,其对隧道活塞风的影响亟待研究。研究结论:采用ANSYS/CFX14. 0有限元模拟软件建立三维动网格模型，基于试验数据验证了模型的正 确性。选用标准k - s两方程模型，采用Reynolds时均法,对单列车变速穿过隧道时高岩温壁面热流及高海 拔低气压对隧道活塞风压力系数影响进行了数值模拟分析。结果表明：（1）隧道壁面热流小于30 W/m2时， 对隧道活塞风压力系数的影响非常小，可以忽略;（2)与标准大气压1.0 atm相比，青藏高原高海拔低气压条 件最小值0. 562 5 atm对隧道内活塞风压力系数无影响；（3)该研究结果完善了高海拔高岩温、低气压活塞风 计算理论,可为青藏高原特殊气候条件下活塞风的计算提供依据