高海拔特长隧道防灾疏散、救援技术研究

摘要：研究目的：特长隧道的防灾疏散救援技术是铁路隧道运营安全的关键保障技术，青藏铁路西格二线关角 隧道是我国首座长度突破30 km的高海拔铁路隧道，轨面高程超过3 300 m，也是目前世界上最长的高海拔隧 道。隧道内的烟气分布与扩散规律不同于低海拔地区，人员的逃生速度受到极大限制，属世界隧道工程中首 次遇到，在关角隧道深人研究高海拔特长隧道的防灾疏散救援技术，既是关角隧道工程建设的急需，也能为进 一步规范、统一我国特长隧道建设防灾救援模式提供技术支持。 研究结论：( 1)烟气分布规律:在隧道顶部形成了夹带火焰的烟气顶棚射流，火灾初期烟气在隧道内呈现 较好的烟气分层，随后上层烟气逐渐下沉，隧道内的自然风或活塞风会加速烟气的下沉；（2 )通过疏散模拟证 实，在长550 m的紧急救援站范围内设置12条疏散通道，横通道设1. 7 m宽的逃生门能够满足疏散要求; (3 )采用射流风机自安全隧道加压，采用均衡的竖井排烟技术，能够良好地控制烟气扩散和下沉，保障疏散安 全;（4)配套的应急预案和设备控制技术也是必要的保障技术；（5)关角隧道的防灾疏散、救援技术为我国特 长隧道防灾疏散救援提供了一种经典的设计模式，可为类似的隧道工程提供理论支持和工程案例