盾构开挖引起的地层位移空间分布预测模型

摘要：研究目的：盾构施工引起地层位移是城市地铁建设中不可忽略的问题。 目前，大多数沉降预测方法是针对地表的，缺乏对地层位移 空间分布的具体研究。基于此，本文以北京地铁14号线为工 程背景，采用数值分析手段研究地层内部沉降及其影响范围 与地表的联系，提出一种基于地层位移沿横向和纵向分布公 式相结合的空间分布预测方法，并与现场实测进行对比验证 。研究结论：（1）盾构前后地层任意横剖面的地表沉降槽宽度系数与其最 终值基本一致；（2）地表及地层内部沉降槽都呈现正态分布 形式，随着埋深增加，沉降槽最大值呈现幂函数的非线性增 长规律，沉降槽宽度系数呈现幂函数形式的非线性减小趋势 ；（3）任一点的地层位移与地表最终沉降值、沉降槽宽度系 数、地层损失率等有关；（4）该研究成果可为类似地质条件 盾构施工引起地层位移的空间预测提供理论依据