地铁特长海底隧道排水泵站设计研究

摘要：研究目的:地铁特长海底隧道具有长度长、埋深深、海域段跨度大、结构渗漏水量多、对运营安全尤为重 要等特点，且其结构渗漏水及消防废水等均向隧道最低点汇集，对排水泵站的设计提出很高的要求。因此，研 究并设计实施一套安全、高效、稳定、可靠、经济的排水泵站系统，对地铁特长海底隧道的运营安全极为重要。研究结论：结合厦门市轨道交通3：线海底隧道工程实际情况，对其排水种类、排水方式、排水量及排水泵 站设计重难点等因素进行综合分析，得出如下结论：( 1)根据海底隧道工程地质条件，并结合类似工程经验，初步估算结构渗漏水量为2 500 m3/d'(2)通过方案比选，确定分设两处排水泵站、一级提升排水系统方案，并 对排水泵站设计进行简要介绍；（3)选择耐海水腐蚀性及抗压性较好的水泵及管材等，可确保排水系统及排 水泵站的稳定性与安全性'（4 )该研究结论对其他地铁特长海底隧道排水泵站设计具有参考价值