高海拔内燃牵引特长隧道运营通风技术研究

摘要:研究目的:青藏铁路拉日线盆因拉隧道为高原、高寒地区内燃牵引特长隧道，共设1个斜井、3个横洞。拉日线隧址区特殊的气候条件及横洞的开通对隧道运营通风的影响亟待研究。本文基于拉日线NJ2型内燃 机车排放指标检测值以及拉日线隧址区自然风现场观测结果，采用RNG湍流模型，模拟分析横洞对盆因拉隧道自然通风效果的影响，并确定不同横洞开通时，隧道内外自然风的关系，热位压作用对隧道内自然风 的影响。研究结论 ：( 1)运营通风建议方案为2、4 横洞排风，拉萨端、日喀则端3横洞进风；（2)结合防灾，选用射流风机，正洞内安装风机，开启后风向应与车行方向一致;（3)该研究结果对推进我国高原地区长大隧道运 营通风技术的发展有着积极意义